Il y a des chantiers qui ne font pas de bruit dans la presse, mais qui changent profondément la vie d’une ville. L’achèvement réussi de la pose des 28 poutres en T du premier pont de la rocade Sud-Ouest de Kinshasa a été confirmé ce week-end. Réalisé en seulement 18 jours, ce chantier illustre l’accélération des travaux d’infrastructure dans la capitale congolaise.
Ce pont n’est pas qu’un ouvrage d’art. Il est le symbole concret d’une ambition : désengorger une capitale de 17 millions d’habitants dont les axes routiers ont atteint leur point de rupture. Kinshasa, l’une des métropoles qui croît le plus vite au monde, étouffe sous ses propres embouteillages. Chaque heure de trajet perdue dans les bouchons représente une heure de productivité évaporée, un enfant qui arrive en retard à l’école, un malade qui n’atteint pas l’hôpital à temps.
La rocade Sud-Ouest est l’un des projets phares de la politique infrastructurelle annoncée lors de la Conférence nationale sur les Infrastructures du 8 avril 2026. Ce projet figure parmi les priorités de la politique nationale d’infrastructures présentées par le président Tshisekedi lors de la première Conférence nationale sur les Infrastructures et les Travaux Publics.
28 poutres en 18 jours. Ce rythme, s’il est maintenu, donnera à Kinshasa quelque chose qu’elle attend depuis trop longtemps.
