Le trafic ferroviaire sur le corridor de Lobito en Angola est suspendu sine die après de fortes inondations ayant endommagé plusieurs infrastructures critiques.
Selon la compagnie Lobito Atlantic Railway, les crues ont submergé des ponts situés sur le fleuve Halo entre Cubal et Caimbambo, ainsi qu’un autre pont sur le fleuve Cavaco près de Benguela.
Le corridor de Lobito constitue une infrastructure logistique majeure pour l’exportation de minerais critiques, notamment le cuivre et le cobalt provenant de la République démocratique du Congo.
Ce couloir ferroviaire permet d’acheminer rapidement ces ressources vers l’océan Atlantique, via le port de Lobito, réduisant la dépendance à d’autres routes d’exportation plus longues et saturées.
L’interruption du trafic perturbe directement les flux d’exportation de minerais stratégiques essentiels à la transition énergétique mondiale. Le cuivre et le cobalt sont en effet des composants clés des batteries et des technologies électriques.
Cette suspension pourrait entraîner des retards logistiques et une pression accrue sur les chaînes d’approvisionnement internationales.
En 2022, l’Angola a confié l’exploitation du corridor à la société Lobito Atlantic Railway, un consortium regroupant des acteurs internationaux spécialisés dans la logistique et les infrastructures ferroviaires.
Ce projet est considéré comme un axe structurant pour l’intégration économique régionale entre l’Angola et la RDC.
Ces inondations mettent en lumière la vulnérabilité des infrastructures critiques face aux événements climatiques extrêmes, de plus en plus fréquents dans la région.
Les dommages subis soulèvent des questions sur la résilience des corridors logistiques stratégiques en Afrique australe.
Aucune date de reprise n’a été annoncée, les réparations dépendant de l’ampleur des dégâts et des conditions météorologiques.
Dans l’immédiat, la suspension du trafic souligne la fragilité d’un corridor pourtant central pour l’économie minière régionale et les marchés mondiaux des matières premières.
